「赤い電車」と聞いて、東京メトロの丸ノ内線を思い浮かべる方は多いのではないでしょうか？
新宿、池袋、東京など都心の主要エリアを結ぶこの路線は、通勤・通学の足として今もなお欠かせない存在です。
今回は、丸ノ内線の開業から現在までの歴史と、なぜ赤い車体が採用されているのかという素朴な疑問を、わかりやすく深掘りしていきます。
結論：赤い理由は「見やすさ」と「ブランド」のため
丸ノ内線が赤いのは、単なるデザインの好みではなく、「視認性の高さ」と「東京メトロのブランド戦略」によるものです。乗客からも「丸ノ内線＝赤」として高い認知度を得ています。
丸ノ内線の開業から現在までの歩み
開業は1954年、東京メトロ2番目の路線
丸ノ内線は1954年1月20日、池袋〜御茶ノ水間の開通により営業を開始しました。これは、1927年に開業した銀座線に次ぐ、日本で2番目の本格的な地下鉄路線でした。
- 1954年：池袋〜御茶ノ水間 開業
- 1957年：池袋〜新宿間 延伸
- 1959年：御茶ノ水〜東京間 開通
- 1962年：荻窪〜新宿三丁目間 開業、現在の形に
現在では、荻窪〜池袋〜東京〜銀座〜方南町支線を含む全長24.2kmを結ぶ大動脈として、1日およそ100万人が利用しています。
丸ノ内線を含む東京メトロ全体の歴史が気になる方は、東京メトロで一番古い路線は何？東京メトロの全路線の開業時期をまとめてみた。もぜひご覧ください。
なぜ赤い？丸ノ内線のシンボルカラーの秘密
初期の車両は赤くなかった
意外かもしれませんが、丸ノ内線の初期車両は赤ではありませんでした。開業当初はステンレスの車体に銀と青のラインなど、他の配色が使われていたのです。
転機は1988年の「02系」導入
丸ノ内線の赤いイメージが定着したのは、1988年に導入された「02系車両」からです。
このときから赤を基調とした塗装が採用され、現在では「赤い地下鉄＝丸ノ内線」が完全に定着しました。
赤が選ばれた理由
- 視認性の向上
- 地下鉄ホームは明るくない場所も多く、赤い車体は非常に見つけやすい。
- ブランドカラーとしての統一
- 東京メトロのコーポレートイメージを意識。
- 利用者の記憶に残りやすい
- 路線ごとの色分けにおいても、赤は印象が強く、地図や案内表示でも認識しやすい。
「赤い電車」という愛称
利用者の間では、単に「赤い電車」と呼ばれることもあるほど。丸ノ内線の赤は、視覚的な便利さだけでなく、東京という街の象徴にもなっています。
丸ノ内線の現在と今後
近年では、新型車両の導入や駅ホームドアの整備も進んでおり、安全性・快適性が大きく向上しています。今後も「赤い丸ノ内線」は、東京の交通を支える存在であり続けるでしょう。
まとめ
- 丸ノ内線は1954年開業、東京で2番目に古い地下鉄路線。
- 車体が赤いのは、視認性・ブランドイメージを意識した結果。
- 現在では赤い車体が丸ノ内線の象徴として定着している。
東京を訪れる機会があれば、ぜひ「赤い電車」に乗って、都市の歴史と現代の交通インフラの進化を感じてみてください。
